进口FESTO标准气缸%费斯托标准气缸
FESTO标准气缸腔至无杆腔已连通且压力相等，可认为标准气缸腔内为略带充气的绝热膨胀过程。同时有杆腔排气孔A通流面积有限，活塞高速冲击势必造成有杆腔内气体迅速压缩（排气不畅），有杆腔压力会迅速升高（可能高于气源压力）这必将引起活塞减速，直至下降到速度为0。
FESTO标准气缸由上述普通型标准气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而标准能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使标准气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的冲击气缸，称为快排型标准气缸.
产品代号: 19221
标准气缸 符 合 DIN ISO 6432 标 准, 带 非 接 触 式 感 测. 多 中 安 装 方 式, 带 或 不 带 安 装 附 件. 终 端 带 可 调 缓 冲 装 置. 终 端 带 弹 性 缓 冲 环.
特性 特性
行程 50 mm
活塞直径 25 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任何
符合标准 CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞杆末端 阳螺纹
设计结构 活塞
活塞杆
气缸缸筒
位置检测 用于接近式传感器
Variants 单端活塞杆
工作压力 1 - 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级 CRC 2
环境温度 -20 - 80 °C
* Germanischer Lloyd
在终端位置的冲击能量 0,3 J
6 bar时的理论作用力，回复行程 247,4 N
6 bar时的理论作用力，进程 294,5 N
0 mm行程时的移动质量 71 g
每10 mm 行程所增加的重量 11 g
0 mm行程时的基本重量 238 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 6 g
安装类型 带附件
气动连接 G1/8
盖子的材料信息 锻造铝合金
中性阳极氧化
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞杆的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
气缸缸筒的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
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FESTO气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。 FESTO标准气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。 双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。 活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
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