GRUNDFOS格兰富泵密封挪威花岗岩的裂缝 |
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点击次数:154 更新时间:2020-04-15 |
在奥斯陆港口的挪威基岩深处,有10台SCALA2泵投入使用。它们保持3巴的恒定压力。水被泵入基岩,因此气体不会泄漏。在这里,空气中充满了湿气和灰尘,但由于泵的气味,气味很干净。 Condotte建筑公司正在监督Follo线的建设 - 这是北欧国家长的铁路隧道。2016年,他们发现了潜在的危险。用于船舶的旧储油罐正在泄漏气体,这些气体可能会通过基岩中的裂缝渗入隧道。因此,Condotte要求建筑设备供应商Elmodan找到问题的解决方案。 解决方案是10台SCALA2泵连接到1,500升水箱。裂缝被覆盖,恒定的水压使气体远离。 “我们与Grundfos早期的合作伙伴关系拥有多年的经验,他们随时准备提出定制的解决方案。为了使这个系统工作,我们需要3巴的恒定压力。泵的*电子设备使得维持必要的压力成为可能,“Elmodan执行官Lars Ingemann说。 抵御恶劣环境 爆破,挖掘,钻孔和爆破是穿过坚固的花岗岩所必需的。自2017年春季以来,泵已经经受住了恶劣的环境 - 他们继续这样做。 “我们正在使用巨型机器,在困难且有时甚至是危险的环境中工作,尤其是在考虑暴露在连续灰尘和湿度下的固定设备时。因此,我们拥有一个稳定的系统是必要的,并且在我们在隧道中遇到的情况下不会失败,“Condotte的项目经理AndréPas说。 SCALA2泵将在隧道钻孔完成之前使用。然后隧道的两侧将被混凝土覆盖,因此天然气无法进入。原来,这些泵的设计是为住宅建筑提供的水压。 “当Elmodan打给我们时,我们正准备将SCALA2送到市场上。尽管泵是为家庭生产的,但我们看到了使用智能控制的机会,因为它非常可靠和稳定 - 正是Elmodan所要求的,“Grundfos销售技师LarsWürtzJensen说。 预计到2018年底,列车将在轨道上行驶。然后,可以使用从奥斯陆到滑雪场的20公里Follo线。该隧道设计用于火车以高达250公里/小时的速度行驶。
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