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技术指南

贺德克EDS344系列压力传感器的结构


发布日期:[2024-04-25] 共阅[81]次

贺德克EDS344系列压力传感器的结构

  贺德克EDS344系列压力传感器的结构第三章 压力传感器的结构、 原理与检测 P 1 第一节 概述 第二节 进气压力传感器 第三节 大气压力传感器 第四节 制动主缸油压传感器 第五节 蓄压器压力传感器 第六节 空气滤清器真空开关 第七节 机油压力开关 P 2 第一节 概 述 压力传感器在汽车上应用较广,它的作用是检测气体或 压力传感器在汽车上应用较广, 液体的压力变化情况, 液体的压力变化情况,并把检测结果转换成电信号输入给电 控单元。 控单元。 0001.传感器结构: 1.传感器结构: 传感器结构 1) 一对真空膜盒(压力计):检测敏感元件。 一对真空膜盒(压力计):检测敏感元件。 ):检测敏感元件 2) 铁心和传感线圈:转换为电量的元件。 铁心和传感线圈:转换为电量的元件。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 a) 节气门开启状态 电磁式进气压力传感器结构图 P 10 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时, 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时,膜盒 产生凸出或凹进的现象,通过传动机构, 产生凸出或凹进的现象,通过传动机构,使线圈中铁心的位 置发生改变,从而使线圈中穿过的磁通量发生变化, 置发生改变,从而使线圈中穿过的磁通量发生变化,于是线 圈变产生出大小不同的感应电动势来, 圈变产生出大小不同的感应电动势来,由此即把气压变化的 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 11 a) 节气门开启状态 当节气门开启时,进气歧管内气体的绝对压力增加即真 节气门开启时 空度减小,真空膜盒被压缩,把动铁心往右拉,如图a所示 所示, 空度减小,真空膜盒被压缩,把动铁心往右拉,如图 所示, 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙, 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙,使传感线圈中的 感应电动势增大。当此信号输出给ECU后,ECU控制喷油器, 控制喷油器, 感应电动势增大。当此信号输出给 后 控制喷油器 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时 则相反。 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时,则相反。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 12 a) 节气门开启状态贺德克EDS344系列压力传感器的结构

  公司主要做欧美品牌,可以采购欧洲任何国家的品牌,比如德国的优势品牌有:德国宝德BURKERT,德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国PILZ皮尔兹继电器,德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器,德国E+H恩德斯豪斯,德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器,德国施克SICK,德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国施迈赛SCHMERSAL,德国SAMSON萨姆森,德国EPRO艾默生旗下

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