车载柴油机威尔克森WILKERSON过滤器自动控制系统
柴油机尾气控制技术的研究已经得到国内外的广泛关注。柴油机WILKERSON过滤器技术可以基本解决柴油机碳烟排放的问题,其微粒排外净化率大于85%,安装的产品的原欧零、欧一的柴油机车辆微粒排放可达到欧三、欧四标准,极大的改善了城市环境,促进社会和经济发展。

车载柴油机威尔克森WILKERSON过滤器自动控制系统
在柴油机WILKERSON过滤器方面,内燃机所经过多年的积累,已经基本掌握了其关键性的技术如再生时机和再生阀开启角度的问题。就是在这些基础上开发出一套与之相匹配的柴油机WILKERSON过滤器自动控制系统,要求该系统具有性能稳定可靠,抗干扰能力强,适用于车载使用等特点。首先试验研究了柴油机WILKERSON过滤器对柴油机的性能及排放的影响。然后描述了其控制系统的设计,该控制系统采用ZILOG公司的Z86E08单片机进行控制,包括硬件设计和软件开发。重点介绍了该控制系统的硬件工作原理和功能以及软件的设计思想和编程原理。硬件电路包括电源模块、输入电路部分、存储模块和显示模块。硬件采用了PRO PCB进行硬件的PCB开发。软件根据柴油机WILKERSON过滤器的原理进行了设计,采用了ZILOG STDIO开发平台进行开发,ZILOG单片机汇编语言进行编写。柴油机由于热效率高、燃油经济性和耐久性能好作为动力得到广泛应用,可是其排放的微粒带来空气的污染和各种健康问题。据此,目前世界各国都在讨论和制订更加严格的针对微粒排放的法规。为满足这样的法规,柴油机厂商正在研究各种各样的技术和有效的方法。本文研究的是在优化NO_x排放发动机的基础上,采用微粒过滤器,使其排放从满足欧Ⅲ到满足欧Ⅳ。在柴油机微粒过滤器系统中使用的是金属过滤器(部分流深床层过滤器),催化剂以薄膜的方式涂在金属过滤器上,使其在高硫条件下保持活性。根据发动机功率试验的评估,部分流柴油机微粒过滤器系统满足欧Ⅳ排放标准。

车载柴油机威尔克森WILKERSON过滤器自动控制系统
结果显示新型催化剂在高硫条件下具有很好的活性和耐久性,能够保证微粒过滤器原有的性能。微粒的减少表明采用部分流微粒过滤器可以作为满足欧Ⅳ排放标准的一个方案。zui后该电路控制系统经过台架试验,其性能稳定控制效果十分理性。